活动17:30在居庸关结束，19:30我回到了三环马甸。

感谢队友们的参与，和你们一起度过了愉快的一天！

《关于王昭君》

王昭君，字嫱，亦称明妃，湖北兴山县人。公元前33年，昭君远嫁匈奴。次年她为呼韩邪单于生下一个儿子。公

元前31年，呼韩邪单于去世。昭君思归，上书汉朝皇帝。皇帝诏曰：从胡俗。昭君于是再嫁新单于——老单于之

子。生二女，曰云，曰当。昭君何所终，归葬于何地？史无记载。和亲带来一段和平，汉胡两族都要感谢这位女

性。（该段素材据央视《中华民族》栏目《千古出塞忆昭君》节目）
（一直走）

《关于长城与二律背反》

从历史主义层面看，当时有必要修筑长城以保卫相对成熟的农耕文明免受游牧民族的掠夺袭扰。这一点不但难以

非议而且在相当大的程度上还要给予肯定。 但是如果从伦理主义层面看、从对人的生命情感关心的人文立场出发

，这件事千百年来又总是受到指责，孟姜女哭长城的传说总是在我们心底激起深深地同情和共鸣。这是二律背反

，双方各有道理难以取舍。人类历史在历史主义与伦理主义的冲突中一路走来，既残酷又光辉。只能努力减轻双

方背离的程度及这种冲突给人类造成的痛苦。（关于历史主义和伦理主义二律背反，李泽厚在《己卯五说》中有

论述）
（一直走）

《关于边墙》

 明代称长城为边墙。1449年和1550年蒙古骑兵曾两次打到北京城下，这影响了明朝政府的防务思想—改变初期的

主动出击为整个中后期的严防死守—大修长城并称其为边墙。八达岭长城距离明代天子居住的北京城只有120里地

，骑马只需要大半天的时间，史家因此称这种现象为“天子守边”。

    国外有些人就此指出：长城是历史上中国的国境线。有些国人也觉得似乎确实如此——长城就修在那里。这

是不对的，这是以现代意义的国家和国境线概念对历史作了不恰当的断代和套用。

《关于铁路》

 近读《影响世界历史100事件》知道轨道交通至少起源于16世纪英国和德国矿山的木轨，1767年的英国钢铁跌价

促使铁轨产生。1780年代，瓦特在前人研制的蒸汽机基础上取得一系列突破推出了变活塞往复运动为圆周旋转运

动的瓦特蒸汽机。1825年英国的斯蒂芬森同样在前人探索的基础上成功的研制出自己的机车，这一年的9月27日，

他亲自驾驶这台机车牵引12节煤车20节车厢载450乘客吞云吐雾惊天动地而来，看傻了在场的4万名热心观众。在

此次实验中列车行程了几十公里，时速24公里被认为是现代铁路运输事业的开端。想想此前他的机车曾经因为震

动过大而翻了车，真是让人忍俊不禁不知是否伤到了人。 此后，铁路运输因其舒适、平稳及快速可靠而得到大发

展，世界掀起了修铁路的高潮，仅1832年美国就修建了17条铁路。（一直走）

明天下雨的预案：

1·队友可以根据自己的感觉自行退出活动，短信通知我即可。已买好火车票的不要忘记退票。

2·到达八达岭地区后如果雨持续不断，部分队友可以选择在完成那一带的长城博物馆、八达岭景区、青龙桥景区活动后乘公交（919直达德胜门）或下午15:19的动车组回城。坐动车组回城的队友可以顺便看一看岔道城，就在八达岭火车站旁150米处。

3·小雨情况下会按原计划走完全程，中雨按第二条办。

一直走老师，您好！报名晚了，可以追随在队伍后...行走吗？

神支我所尊敬的先生,下次争取去!

没有买票，不知道到车站是否可以补票，或者买站票。

八达岭天气预报

关于关沟仙枕石上的石刻

“仙枕”摩崖石刻，明嘉靖乙卯三十四年（1555)刻于昌平县城西北部南口镇居庸关城北河滩的一巨石。石高约3米，面积约50～60平方米。西面刻隶书“仙枕”二大字，落款“吕贲书”。旁刻“嘉靖乙卯三月十二日虏犯古北口，奉命率三镇兵二万余众，由居庸关入援，廿二日虏败遁，廿五日班师取道怀来即归。阳和总督军务兵部尚书灵宝许论题”。
仙枕石也称穆桂英点将台，为关沟七十二景之一。
 
　
“太行散人”赋诗，小序曰：“春日之八达岭，客有言琴峡、仙枕二古迹者。访琴峡已为沙没，独仙枕石犹存，乃鉴玩移时，赋此二首。”
琴峡已不见，仙枕尚堪眠。
山色依云霭，苔痕近水鲜。
逸人留古迹，清梦自何年。
赏玩开怀抱，悠然未欲还。
磐石铭然古，仙踪去未还。
黄粱曾几度，白鹤任长年。
此事终成梦，前缘总付天。
希夷如可学，学懒正相便。

谢谢咕嚓提供上述资料。

来晚了，没有赶上老师的活动。神支老师的好活动。

报名结束，谢谢大家的参与！

人员不再扩大，以保证活动质量。

为加强通联，有手台的队友请带上。

支持先生的好活动！