豹子岭全程穿越(轨迹2456460#)


豹子岭穿越

 

经过春节前后三次对豹子岭的分段探路,实现了豹子岭全线贯通,316日决定组织一次豹子岭穿越活动。因为此线没有贯穿走一次,不敢发大车,只组织了一个22人的小队伍。


穿越的起点是中国文联的渡假村,也就是公交清水涧北站过桥那边环境优雅的半岛。从柏油路下到河边土道,有些村民在河边植树,河边地势平坦,停着几辆小车,还有农机车。河水势大湍急,山坡阳面的山桃花已经开放,春天扑面而来。河边的土道比较宽,感觉是109国道的旧路。

废弃的旧道连着山坡一起被植树绿化,很快找到上次探路的上山点,我系好彩带路标,就带着大家上山。这段上山路是村民植树开出的便道,虽然比较陡,但并不难走,就是久未下雨,脚踏下去尘土飞扬。初春的早晨还是有些凉,刚开始爬山都还穿着比较整齐,爬不久身上就微微发热,我停下来脱衣服,也稍稍休息一下。几个年轻队员就窜了上去,不过道路明显,不会走错,再说也走不远,随时可以喊话联系。沿着便道拉有塑料管,有时可以借力。便道接近顶部的地方有个小平台,可以容纳七八个人站立歇脚。就脱个衣服的功夫,让我一路追到这个小平台,才赶上歇脚的前队队员。离开小平台不久就进入了传统的山道,山道杂树很密,间有灌木其间,由于我以前探路进行了充分的修剪,而且坡度较缓,行走在树林中还是很惬意的。


小道蜿蜒而至崖下,崖很陡,沿着狍子或斑羚在崖壁间趟出的小道,攀援树木灌木石壁,在崖壁上左折右擒,顺利到达崖顶。崖顶是平坦的台地,上面长满了很大的黄栌树还有些其它杂树,地下是厚厚的一层树叶,穿梭在树下平坦的小道上,踩着暄腾的树叶腐殖土,阳光和熙,天蓝如碧,远山悠闲,白云自在,这段林下小径也就成了这条穿越路线上唯一能够缓解疲劳,修养身心的路段。穿过这段路就开始爬山脊,其后就一直在山脊上窜下跳,没完没了。

穿过树林小道爬上山脊,回头望,中国文联渡假村所在的永定河大湾非常漂亮,西边青水尖山脉苍劲雄浑,余脉起伏被永定河雕出一道湾来,如臂膀轻拢熟睡的婴儿,河水平缓如诗流淌,画面温馨静雅。真是块儿风水宝地呀。青水尖下的永定河谷悠远流长,铁路依河岸钻山越岭,不时看到长长的列车气势磅礴飞奔往来。公路依河婉转,车辆疏密奔忙。河谷岸边小村恬淡,从文联小院沿山脊而上经过一道非常狭窄嶙峋的山脊,瘦峰跌宕杀将而来的凶险。我曾经想沿那个山脊探路豹子岭,现在居高临下观测那条山脊,感觉有几个断崖,有可能走不通,不过以后有机会还是想走走看。


站在山脊向上看,发现山坡有两条平行的石脊,猛的看上去很像长城。如果指着照片说是残长城,也许能蒙倒许多人。我们就沿着右侧的石脊崖壁向上攀爬,至脊顶,险处不许看,左侧断崖深不见底,右侧断崖也有数十米。路就是山脊,山脊就是路,两边都是断崖,跌落下去不论左右都将成粉齑。行走其上战战兢兢,要命的是还要在这狭窄的石脊上向上攀爬,可谓处处惊心动魄,出手抬脚断不可大意,虽然都是四轮驱动,也要仔细观察,出手落脚探牢抓实,稳扎稳打,不求速度,但求平安。



攀过石脊,绕过石壁,登上了一个山顶。俯视山脚铁路大桥飞架落坡岭水库,被山谷挤成条状的水库坚冰渐消,已经不再是坚硬的青色,而是酥脆的白色,库尾的冰已经破裂成条条块块,绿色的永定河水在源源不断地流进水库。通向东方红隧道的山脊形消骨瘦,独峰挺立,沿山脊似无路可通。南边由东向西的九龙山、铁坨山、青水尖、髽鬏山高低跌宕,绵延不绝。从这个山头开始,一直到下苇店下山点的高压线塔之间,这一路都是锯齿般陡起陡降的小山包,而且多数是石脊石峰,左侧全是断崖,右侧多数是陡坡,也有断崖。



上来得艰难,下去也费劲,上来陡下去也陡,上来攀岩,下去同样攀岩,这就是第一个山峰给你的印象。陡坡为土质石脊,巨石从土中钻出横亘,有时需要坐着屁降,有时要翻身扒着石楞下去,烦人的灌木此时也成了重要帮手。下到垭口,队友老山顶竟然平切去向东方红隧道口方向,有一条隐约的小道是通向那里的,正确的应该是过V字形垭口继续沿山脊走。大家就喊老山顶和另外一个队员,他们也没有返回,而是继续前行,直切山顶迂回。我带队翻上山顶,老山顶和另一个队员不久也从西边山梁爬了上来,说那边小道明显,也好走。这说明从隧道口有通向豹子岭的路,以后可以试试从隧道口上豹子岭。还可以将豹子岭、东方红隧道、牛犄角山、张家山和妙峰山连起来走。多数队员在豹子岭最高的山峰汇合,并合影留念。最高峰的标志就是测绘铁塔架,不过这个铁塔架已经倒地不起,但标志作用依然。站在豹子岭最高点北望,从西向东牛犄角、张家山、高家山、妙峰山、萝芭地南尖、北天岭尽收眼底,山沟里的上苇店村、角岭村、下苇店村等许多村庄静卧山谷,109国道盘旋于山脚下,明灭于山间。端详豹子岭,一个个小山头成串儿排开,这就是我们要走的路。看得有些刺激,走起来,那是更刺激。


告别倒地的测绘铁塔,继续我们的行程。前面是巨大的V字山口,直下太陡,也没有路,对面是断崖。我带队从右侧山坡下切,山坡也比较陡,不过小树众多,抱树拉树的下降不算困难。这也是第一次探路开出的道,下至与山口平齐的位置平切山口,这个山口右侧山沟就是我们第一次探路下撤水库走的道。这时队员等待因家里急事需要马上回去,我仔细观察了这个山口,通向左侧有明显的路痕,而且不是兽道,是人行小路。看来是豹子岭两侧村民的交通小道。虽然我没有走过这条路,我还是大胆地让等待从此道下山,下面不远就可以看到109国道。现实证明经验很重要,半小时左右接到等待电话,说已经走上公路,我告诉他见公路右手下行,到下苇店公交总站坐车,约10分钟一趟。

从这个山口上对面的断崖是这比较刺激的一段。断崖并非绝壁直立,突出的板状岩石楞角分明,一面石坡太陡难形成足够的摩擦力,无法踏脚,另一面自然凌空非常危险,只能紧抠石缝或抓牢石缝中长出的灌木把自己拽上去,那些平时讨厌的灌木棵子这时都成了宝贝,拽着灌木枝杆,踩着灌木根部,小心谨慎地把自己送上山脊。石头山脊很窄,有处山脊是独立巨石,形同鱼脊,虽然不长,却不好过,抓踏无靠,下此巨石需要坐其上搭下双腿跳下去,对了老驴来说很正常,但对没有经历这样驴途的队员有些艰难。



看着小山峰一个比一个矮下去,又看着小山峰一个比一个高上去,锯齿状的山峰绵延不绝,许多队友问我终点是哪个山峰?我指着东边山峦尽头的一个锥形突起的山峰说,那就是最后一个山峰。还要爬到那个尖上呀?还没有爬几个山头,有的队友已经被绵延的山峰吓累了。我回答说,不用上山尖,那里有一个断崖,上了断崖平切山腰就到高压线塔,顺着架线修的路就到公路上了。

我带着众队友沿山脊翻上翻下,将近中午时分到达豹子岭中段的后半部分,我感觉非常的疲惫,一路没有喝水,也渴得嗓子难受,嘴角的唾沫已经粘稠得像浆糊。爬上一个灌木稀疏、荒草较多、略宽绰的山包,我通知大家就此休息吃饭。有的队友觉得时间尚早,可以再往前走走。前面的山脊都比较狭窄,没有适合大家坐下来吃饭的地方,而且此后这段路当时急于赶路,灌木树枝修剪得不到位,走起来会费事。从休息路餐的山包上,没有沿山脊直切下去的线路,当初开道时想直接切下去,但杂树太密,需要锯好几个树杆,不像灌木那样好处理,而且也陡,就选择了绕行。绕行过去是一个比较平缓的垭口,垭口长满了大树,主要是山桃树,有种阴森森的感觉,夏天要在这个垭口路餐或休息是相当惬意的。穿过垭口的树林,进入眼帘的是梯田,虽然梯田已经废弃久远,梯田里挤满了杂树灌木,但可以看出梯田的规模还是很大的。



穿过梯田继续上山脊走,到达山顶,房山老王指着远处的山坡说:贺队,那个山坡上有明显的小路。一句话惊醒梦中人呀。我的脑子竟然翻出了4年前穿越此路时的印迹,哦!这个地方应该是我第三次经过了,那个山坡上的明显小道就是当年我们离开山脊,没有跟队私自下撤的坡道,下面就是果树林。前两次探路都经过这里,我一直在寻找这个地方,却苦寻不得。下到垭口,这个垭口有明显的人工挖铲垛过的痕迹,横穿垭口的小路很明显,这应该是豹子岭南北村庄的百姓以前经常走的路。而右侧那条斜平而去的路,就应该是当年我和转山等一起从果树林上来看地形的路。这条路也是可以确证的南北通道。右侧下去就是水库的渡假村,可以从水库大坝出去,到达王平公交站。

从这个垭口开始,山峰开始一个比一个高,我们依然沿着山脊走,左侧的断崖也水涨船高地突显着拔地而起的伟岸和危险。人行其上,远观的人看着提心吊胆,自己却浑然不觉危险,其实自己心里也是明白,稍有不慎跌落坠崖,后果只有不堪设想对应。



疲惫干渴折磨着身体,真的累呀,站在峰顶望着不远处的锥峰,那就是目标,那就是最后的胜利。豹子岭走到这里别无退路,咬紧牙关,拖着疲惫的身体向前。从果树林后面的山峰下去就是我记忆深刻的垭口,两次探路都是从这个垭口下撤的,向北下撤到下苇店公交站,绳降通过断崖,惊心动魄。向南撤向水库,一路披荆斩棘,钻灌木棵子,艰难下撤。所以当到达这个垭口时,还是壮怀激烈,记忆犹新。又翻过几个瘦如刀脊的山头,大部队来到了锥峰前。

锥峰拔地而起,直冲云霄,左侧绝壁直立,没有任何突出的地方或一点的坡度,与锥峰相连的山脊也是这样,走在其上战战兢兢,看着锥峰绝壁真的眼晕。山峰的右侧略有坡度,坡面凹凸不平,有石楞石缝可以踩抠。偶尔石缝间还有灌木钻出来,可以借力。有一处小高台,抬腿上不去,需要借力队友或旁边的小树杆,但那个小树长在断崖边,而且还不粗壮,我真怕小树被踩断出什么事情。本来准备着在路上锯一个大树杈子抵在高台下,方便上下,却在路过那个大树时,偏偏把这茬儿忘了。好在大家相互帮助,顺利通过。

上了锥峰,小马哥带着一帮强驴直冲顶峰,我喊也没有用。我带着后面的队友走山腰平道切过山梁,到下山口那里的草甸休息等着山顶的队友们下来。收拢了大部分队员,休息得也差不多了,大家开始下撤,高压线塔已经近在咫尺。下陡坡,走山腰小道,顺利到达高压线塔。后面的路就非常好走了。大家就躺着坐着在高压线塔下休息。有队员问:咱们这次爬升有2200米吧?有20公里吧?其实这次穿越只走了8公里左右,爬升也只有800米左右。可大家为什么都感觉非常累?认为不止这个数呢?



这条路一个山峰接着一个山峰,当中没有平缓的路段让身体调整休息,身体始终处于高度的紧张状态,而下降后就是爬升,好像身体总是在没完没了地爬升。而且沿山脊走,始终游走在断崖边,心理上也时常处于紧张状态,所以整个行程没有身体和心理的放松时间,走下来感觉很累是必然的。

从高压线塔到公路大概半小时吧。路边有个小卖点,生意火暴,水都卖完了。

这条路虽然不长,但真的够虐。

2019320日星期三

O不说也罢O发表于2019-03-21 10:39  
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(2184次阅读/17个评论/19人赞过)
    桃叶小书生
    真不容易
    平衡
    前前后后的4次豹子岭探路、穿越。谢谢贺队。期望下次探路。
    山水间
    非常难得的一次经历,路途不长,上上下下,累的不行!呵呵!谢谢贺队的开拓!强
    蔷薇
    又一条崭新的线路被打通,还那么惊险刺激,让善于挑战自然、挑战自我的驴友跃跃欲试…这就是领队的与众不同之处,用自己的辛勤付出换取驴友们少走弯路,穿越中驴友们不用迷茫找路,可以专心享受观景、徒步的快乐!探路不是每个人都可以的。但愿线路成熟后,我坐享其成,明确的领教一下豹子岭的威力!领队辛苦了!
    带你去转山
    同样的地形和山势   可以代替狗牙山  但交通便利程度远胜于狗牙山,一定是很火的一条休闲路线 
      感觉比狗牙山艰难多了。虐。真的虐。
    青姗
    身体和精神高度紧张的八个小时,真的挺累的。
    老山顶
    很享受这次豹子岭爬山全过程憨笑只是这样的线路太少了,再一次谢谢贺队和探路者们抱拳强胜利
      谢谢大家的努力
    老山顶
    这就是贺队游记说的最后一个锥峰强爬上顶峰需要点勇气胜利谢谢贺队带领大家完成豹子岭穿越抱拳
    老山顶


    火凤凰yj
    让我仰慕一下各位大神
    靠窗而坐
    你写得我好像都没有去过似的。抓狂
    雪冰尘
    驾驭四驱需要勇气和能力
    塞外客
    强