小北队真的是非营利活动吗？百人大队为何517没人出来管理呢？下一个绿野？

同意。

远离猛驴,那是一条不归路。哈哈

我也确实很害怕也不参加长途夜奔的汽车队。

上周刚出台的政策已经出来了，对人数有了规定，只是由于这个活动是以前的，没办法适用新规则，下次的活动都会受到严格限制的

按时间，出规定的时候，见面会和定金貌似已经收了吧。

人数限制已经出台，并在对小懒的处罚声明中提及，参见：

http://www.517huwai.com/topic/1677 

因为升级活动的发布和审核规则涉及到修改其他方面，所以暂时没有发布更新版本的活动审核规则；

应该是，我看他写的要求见面会收定金是 5/15号,而517发布新规定是5/23号

北京至承德的高速,上个月我去承德玩开车走过,实话说,比原来的101国道好的有限.在山谷中的弯道更好注意,转弯半径太小,车速不要太快.另外外地车辆大都是野战军,没有什么规矩,道路交通法规的自觉遵守的意识很差,注意保持好车距.

出去玩时快乐,但首先要保住命.

去年在绿野玩,跟队去南太行几个大峡谷去看嶂石岩地貌,出发都是夜奔几百公里.过省穿县,翻山越岭.就一个司机开车,车速还不慢.外地的高速很多都是双车道,大型货车也多.现在想起来就后怕.

恩 ！

本人是不参加25人以上长途夜奔的活动.

这条原则共勉！

所以我才怀疑这个是谁的马甲。

我又不是管理员。呵呵。而且我没兴趣。关键我讨厌马甲来说类似事情。马甲写写游记啥的我欣赏。争议的事情要说就光明正大的说，本来讨论个问题也没什么。不敢明说就别说。藏头露尾的。

我也认为是商业活动，我也觉得100多人不妥当，但是我认为活动安排好，价格大家认可了，也没什么，何况他的对里有熟人帮着照应。我跟小北不熟，就事论事。

我要说，或者骂人。我一定明着说。

是的，口碑是非常重要的，所以我们非常看重活动归来用户的评价，也鼓励大家积极参与。

活动总人数已经做出限制（驴友自发组织活动不得超过52人），主要是为了提高安全系数以及提升用户的活动体验。

关于非营利性和含商业性的界定，不仅需要网站的规则和标准，更需要大家给含商业性活动一个正确的态度，这样才能引导发起人没有顾虑的标定活动性质，令人欣慰的是，大家都能够接受收费合理、组织得当的含商业行活动，我想这种态度是对业余、职业户外领队是一种鼓励。

勾结？不至于吧

这个还得看网站的决定，军装、KEEM，还不至于如此。

审核小组是一票否决制，小组任何成员都可以直接修改活动性质和否决活动。Top3口碑领队的判断不可能百分百准确，网站管理员也是；同时如果网站没有出台明确的判断标准，也会影响审核小组成员的判断。

高，实在是高。你明天去哪？？

也许我很快会被嘣掉，但还是要说。

我是不是可以这么理解，如果我现在80岁，是中国成立前出生的人，就不受目前的法律约束，就可以随意杀人呢？

新的条款在那？也没看到啊

商业与非商业是网站发展方向，这个没有问题，挂羊头卖狗肉你们也支持的很啊，明眼就可以看出是商业活动了，反而标记为非商业？

1）发布对小懒处理决定声明的同时就说明了对活动总人数限制的要求，参见： http://www.517huwai.com/topic/1677 

2）法律也存在漏洞，在漏洞被补齐出台新律法之后，以前的量刑都是不可更改的。活动规则也是如此，网站承认规则不完善，但是不能因为有了完善的规则，就推翻之前所有的活动。

非营利性与含商业性的界定，网站并没有出台非常精确的政策，比如要求非营利性活动必须公布包车费用、里程、总人数等等，目前规则主要依赖于审核小组的人工判断，自然存在偏差。

我们会完善对不同性质活动的发布要求，比如刚才提到的策略，同时会增加活动结束后用户对活动性质的判定。

此外，我们也需要引导大家正确对待含商业性活动，业余户外领队、职业户外领队、专业户外俱乐部的出现，将给大家带来更多的活动选择，也是户外行业健康发展的阶段性表现。