日前，计划在2015年上台的宝马改款3系谍照总算曝光，不只取得全面晋级，并且其头灯和尾灯组均选用LED更使其亮点倍出，不只导致宝马车迷的追捧，更让LED轿车照明业者议论纷纷。 1985年，LED轿车信号灯初次出现在客车上，1986年Nissan300zx型轿车上运用LED高位制动灯，标志着LED轿车灯具年代正式开端。随后宝马、奥迪、奔跑等国际闻名轿车品牌也先后推出了LED轿车灯具。
随后，LED轿车灯每年以两位数的速度增加，2005年产值已达5.46亿美元，占世界LED使用的14%。 2000年，中国首要上海大众桑塔纳2000型上运用了LED高位制动灯，并每年以70%-80%的速度在增加，2006年产值超越亿元。2010年以后，LED轿车灯具更是使用广泛。 眼下，跟着各地对节能减排的财政投入，LED质量提高及价格下降，LED在轿车中取得更广泛的使用，更有业内人士猜测，到2015年，中国LED工业规划将达5000亿。由此，LED轿车灯具推行变成业界公开看好的大蛋糕。
其间，反光镜是为了提高光源的出光率和到达配光功能需求而专门规划的镜子，其效果将光源发出的照耀到反射镜上的光通量按必定散布照耀出来。而配光镜的效果是将反光镜反射出的光散布通过配光镜上的花纹将灯火偏移或散射到需求的方位，以到达配光的需求。因而，LED光源应根据不一样灯具对光通量的需求，选用不一样功率的LED组成LED阵列。 车灯的光学规划即是车灯的灯火组规划，因而，灯火组的规划首要考虑的准则：一是契合整车厂对车灯整体构造、外型想象；二是到达国家规定的规范和规范的需求。
怎么掌握将来先机，分得这块大蛋糕？有轿车领域专家指出，长期以来，轿车灯以白炽灯点光源为参照物来决议灯具的灯火规划，并形成相应的软件。灯火的规范和规范也是以此来拟定的。但因LED光源有其本身的特色，LED轿车灯的规划与制作不能简略套用常规的办法，有必要对其规划和制作办法做修改，一起要拟定出与LED轿车灯相适应的规范和规范。 由此标明，LED轿车灯具在规划上还有许多亟待解决的疑问。上述轿车领域专家指出，直接与光学有关的车灯零件主要有光源、反光镜和配光镜三部分，总称灯火组。
