走过关沟

走过关沟

关沟唐代古树

关沟是北京西北50公里处的一条山谷，因关城林立特别是因居庸关而得名。从八达岭外的岔道城算起，一路要经过八达岭关城、水关、上关（遗址）、居庸关到南口关共六道关口。其中八达岭关城和水关处于长城线上，其余四关属于关沟防御体系的纵深布置。
关沟在历史上是连接沿海农耕文明和欧亚草原文明的重要通道。关沟的南口(亦称下关)处于北京平原,属我们国家地形的第三级阶梯沿海平原,海拔100米.而到海拔约700米的八达岭外,已进入了第二级阶梯-黄土高原,。因此早在2000多年前的战国，关沟（亦称军都陉）就与其他七条山谷如太行陉、飞狐陉等并称为沟通两大地区与文明的通道——太行八陉而具有重要的战略地位。

关沟还是太行山与燕山两大山脉的地理分界线，有断层、皱褶、单斜等地貌，是个天然的地质博物馆。同时，关沟的上关一带还是北京市的延庆县与昌平区的分界线.，山间留有元代摩崖造像。此外，关沟也是北京北部一条重要的河流—温榆河的重要源头，两山夹峙、一水中流。

和朋友们参观居庸关云台

走过关沟，想到长城和民族。长城历史上是华夏民族历史上农耕和游牧两大地区的分界线，它大体沿400毫米等降水线分布，也正是这条线区分了这两大区域。这条线在历史上是随着自然和气候的变化而有变动的，秦长城靠北，明长城南移。这条线在历史上也多次被突破，中华民族历史上至少三次大的民族冲突与融合都是沿这条线展开，如秦汉出击匈奴、如南北朝、如西夏辽金元、如满清入关。如今雄伟的八达岭、居庸关和关沟里散布的多民族文化信息，就在向我们述说着这段历史，比如云台等处的多民族文字……

青龙桥火车站

走过关沟，想到祖国的现代化。在关沟旅行，詹天佑是一个绕不开的话题。100多年前，詹天佑先生在这里领导了中国人自己修建的第一条干线铁路，八达岭隧道、人字形火车道和水关詹天佑故居等都留下他当年活动的足迹。如今，他和他的夫人就长眠在关沟的青龙桥火车站，静静注视着自己毕生的这一杰作。八达岭隧道附近还有詹天佑纪念馆，向人们展示着祖国这位优秀儿女的丰功伟绩。詹天佑背后其实还站着整个中华民族，关沟也记载着中华民族在走向现代化过程中的奋斗、自强与悲欢。

走过关沟，也想到更多发生在这里的历史风云。远的不说，仅千年以降的蒙灭金、元亡于明、朱棣亲征、李自成灭明、康熙西征、慈禧西逃和1937年的南口战役就都和关沟有关。关沟无语，岁月沧桑；铁马冰河，沉重辉煌。

如今，关沟已是旅游胜地。八达岭长城成为国家重点风景名胜，1987年就列入了世界文化遗产名录。青龙桥车站也成为爱国主义教育基地，吸引着一代代青少年来此参观。随着人们对户外活动需要的增长，关沟的山山水水也日益受到徒步旅行者的喜爱。

欢迎你到关沟来旅行，关沟因你增光彩。祝愿关沟永远告别它曾经的沉重，也祝福民族的明天走向更加辉煌。

2007年和户外朋友们在关沟留影（

2010·5和朋友们在云台

文中图片均来自户外界的朋友，谢谢作者） 1140字