车联近期变成各路本钱追逐的热门。不少整车、零部件制作上市公司以及电信运营商等纷繁从各自范畴切入。在12月3日举办的TC轿车互联大会上，业内人士多表明，互联和移动互联对轿车产业具有深入影响，车联作为两者联系的商品，推翻效果将逐渐闪现。跟着硬件、技能的完善，车联及有关职业有望取得飞速开展。
主营轿车经销事务的申华控股则公开表明，将着力打造现有的轿车花费产业全产业链，并抓住车联将来开展的无穷商场机会。 在这次TC轿车互联大会上，中国轿车工程学会理事长付于武表明，车联的春天现已到来。当前以互联为代表的信息技能作为首要的推进力气，正在加快孕育着新一轮的技能革新，这场革新正在对轿车产业的研制、出产、花费以及相应的安排管理方式发生深入而全面的影响。
上汽集团、长安轿车、金固股份、申华控股等上市公司纷繁进入车联。11月10日，长安轿车与华为技能有限公司签署战略协作协议，宣告在车联、智能轿车以及国际化事务拓宽等方面翻开跨界协作。而此前，上汽集团与阿里巴巴在互联轿车范畴跨界协作，两边联合开发的互联轿车有望在2016年推出。 钢制车轮制作厂商金固股份则在11月12日晚间公告，公司和杭州好望角引航出资合伙公司拟对上海语镜轿车信息技能有限公司进行股权出资。据悉，上海语镜是一家交通大数据公司，经过实时联的智能车载终端设备，完成动态交通信息的收集、存储、剖析和分发，一起给车主供给实时路况、社交等服务。
车联开展的想象空间现已翻开。 车联首要有三部分构成：车辆和体系后端的衔接、车辆和花费类电子的衔接以及车辆和车辆的衔接，涉及到具体商品的硬件、软件、体系集成等，更涉及到职业标准与监管履行、信息安全与隐私等。
