倾疯铭阅的方案 - 十五日川藏南线骑行+solo启孜峰计划

分组： 专业登山

线路内容

318国道成都到拉萨段累计上升超过23000米，是全球最著名的景观大道。去年已经有牛人在九天内完成全程，本人计划于2012年5月用15天的时间来完成此行程，计划中罗列了13天的骑行计划，其他两天作为机动时间。到达拉萨后修整一天，整理登山装备（从北京快递到拉萨）继续完成SOLO启孜峰之行

启孜峰：位于拉萨羊八井西侧海拔6206米终年积雪，从南面看山体浑圆，从北面看陡峭的如刀切一般，本人计划从南侧传统线路完成登顶。

同时借此贴约打算十五天内完成川藏南线的骑友，本人计划5月14日成都出发。

详细的活动实施计划（行程设计与安排）

D1 成都-新沟：全程242KM 上升818米。
D2 新沟到折多塘：全程138公里，中间两个大上坡累计上升2800米。
D3 折多塘到雅江：全程148公里，累计上升1750米。
D4 雅江到理塘全程139公里，累计上升2600米左右。全程高海拔，道路泥泞是全程最艰难的一天。
D5 理塘-巴塘-温泉山庄全程231公里，只有海子山垭口一个700米上升，到温泉山庄可以好好洗洗澡修整一下。
D6 温泉山庄-拉乌山-竹卡。全程109公里，累计上升1950米左右.
D7 竹卡-觉巴山-东达山-左贡。全程120公里，累计上升2850米。
D8 左贡-巴宿。全程198公里，累计上升1080米.
D9 八宿-波密。全程222公里。累计上升1050米。
D10 波密-鲁朗全程163公里上升1250米左右。
D11 鲁朗-百巴全程136公里上升1600米.
D12 百巴-松多165公里上升约1000米.
D13 松多-拉萨 176公里上升843米
D14 D15 作为遇到不良天气，修车，病痛影响的机动时间。
D16拉萨休整一天
D17 骑车到葛洛寺（根据实际体能情况选择骑行还是搭车到羊八井，然后骑车到葛洛寺）后存车，重装到达前进营地。
D18 登顶返回葛洛寺骑车到羊八井。
D19回到达拉萨。

计划目标

19天内完成艰苦的川藏南线骑行，并登顶启孜峰

方案实施的背景

川藏南线是全球最艰公路之一，每年有超过2500名自行车爱好者去骑行川藏南线，但是能完成全程骑行的不到两成。
启孜峰是6000米级别的入门雪山，有发育完整的冰川，需要一定的技术要求。

方案实施成功的理由和条件

通过多年来积极参与户外运动本人具备完成这两天线路的体能和心理素质，骑行最川藏南线要克服的两大因素：体能和抗高反能力本人都已经具备。
登顶启孜峰最大的问题时高反问题，和天气因素。通过15天川藏线的l炼狱骑行，5000米的高度的高反问题根本不会再存在，5月底拉萨地区的天气受季风影响不强烈，再加上今年今年寒冬的影响，春季会延迟一些，正好构成登山的好季节。启孜峰传统南坡线路最大的难点是喇叭口一段冰坡，需要冰上行走和简单的攀冰技术，本人曾在海螺沟三号冰川进行过冰川穿越，能够完成一般难度的冰上行进。

计划预算与清单

吃住每天约70元 *50天（还要继续完成珠峰本营和新藏线）3500元
北京到成都的机票+喀什返回北京的机票大约5000元
自行车维修费用 1000元
其他费用 4000元（含登山装备快递，景区门票，保险费，办理相关手续费用以及其他计划外开销）
总共：大约13500元

期望得到的赞助数额

8000元

何时有这个想法

去年走川西看到川藏线上无数的骑车爱好者

个人旅行经验

多年来一直积极参与户外运动，走过北京周边多数自虐线路。登顶过四姑娘山大峰三峰转过贡嘎山走过三峡

线路演示图片